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Die Gesamtbaumaßnahme zum 8-streifigen Ausbau der A1 zwischen der AS Köln-Niehl und dem Autobahnkreuz Leverkusen-West gliedert sich in 3 Großabschnitte (Bereich linksrheinisch, Rheinbrücke und Bereich rechtsrheinisch).
Die A 43 wurde über mehrere Bedarfsplanabschnitte zwischen der Anschlussstelle Recklinghausen/Herten und dem Autobahnkreuz Bochum/Witten 6-streifig ausgebaut .
Die A 43 wurde über mehrere Bedarfsplanabschnitte zwischen der Anschlussstelle Recklinghausen/Herten und dem Autobahnkreuz Bochum/Witten 6-streifig ausgebaut.
Im Autobahnkreuz Köln- Nord wird die A57 über die A1 geführt. Um die künftig zu erwartenden Verkehrsmengen aufnehmen zu können, ist ein umfangreicher Um- und Ausbau der beiden Autobahnen und des Autobahnkreuz vorgesehen.
Die Brücke über die Nister im Zuge der K 56, zwischen Großseifen und Höhn im Westerwaldkreis, wurde als Stahlbetonrahmenbrücke im Jahre 1953 errichtet.
Beim Neubau einer rund 610 m langen Stützwand an der Dürener Straße in Gemünd (Eifel) handelt es sich um eine Stahlbetonkragkonstruktion, gegründet auf Großbohrpfählen und Mikropfählen sowie vor- und nachgelagerten Winkelstützkonstruktionen.